國家發(fā)展改革委、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）。《行動(dòng)計劃》指出，2016-2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機場(chǎng)、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬(wàn)億元，其中2016、2017、2018年分別為2.1萬(wàn)億、1.3萬(wàn)億和1.3萬(wàn)億元。 
“十三五”剛開(kāi)局，國內投資便“重金”砸向了交通基礎設施建設，這對于工程行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂一大喜訊。本次交通基建投資項目的密集出臺，工程行業(yè)再次面臨利好。雖然行業(yè)在短期內可能還無(wú)法實(shí)現顯著(zhù)回升，但在基建熱潮的推動(dòng)下，回暖增長(cháng)的期望依舊很大。工程企業(yè)靜待利好來(lái)襲的同時(shí)，更在積極轉型，調模式促升級，為“回暖”的到來(lái)做著(zhù)積極準備。問(wèn)題：為何要實(shí)行三年行動(dòng)計劃投資一直是穩定拉動(dòng)我國經(jīng)濟增長(cháng)的重要方式。大處看，它是國家實(shí)施宏觀(guān)調控、精準施策的重要抓手；小處著(zhù)眼，它是事關(guān)老百姓出行的重要民生項目。《行動(dòng)計劃》指出，近年來(lái)，我國交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )不斷完善，能力逐步提升，在促投資、調結構、穩增長(cháng)方面發(fā)揮了明顯作用，成為國家實(shí)施宏觀(guān)調控、精準施策的重要抓手。
但是，與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求相比，交通基礎設施在網(wǎng)絡(luò )密度、覆蓋范圍、質(zhì)量水平等方面還存在較大差距，重大工程前期工作滯后，項目?jì)洳蛔愕膯?wèn)題仍然比較突出。在當前和今后一個(gè)時(shí)期，亟須加快實(shí)施一批現實(shí)需求緊迫、基礎條件成熟、有利于長(cháng)遠發(fā)展的交通重大工程，提升網(wǎng)絡(luò )整體能力，保持較高建設強度和投資增速。本次推出的《行動(dòng)計劃》涵蓋了鐵路、公路、水路、機場(chǎng)、軌道交通共303個(gè)項目，其中城市軌交是最大亮點(diǎn)，正在迎來(lái)密集開(kāi)工。
未來(lái)3年城市軌交新開(kāi)工項目數分別為51、33、19個(gè)（2015年新開(kāi)工23個(gè)），新開(kāi)工里程1274、695、416公里，涉及總投資9098億、4804億、2576億元（2016年新開(kāi)工爆發(fā)式增長(cháng)，主要由于部分原定于2015年開(kāi)工的項目未能按時(shí)開(kāi)工，而部分原定于2017年開(kāi)工的項目提前至2016年），合計16478億元。
考慮到目前在建項目未完工投資額約1.2萬(wàn)億元，未來(lái)3年投資仍有望保持高速增長(cháng)勢頭。鐵路、公路、機場(chǎng)、水路等投資規模符合預期。鐵路方面，投資重點(diǎn)集中在高鐵、中西部鐵路和城際鐵路上，2016年重點(diǎn)推進(jìn)項目34個(gè)，涉及總投資7803億元，其中31個(gè)項目包含在中國鐵路總公司2016年計劃新開(kāi)工的45個(gè)項目中（總投資8300億元）；2017、2018年重點(diǎn)推進(jìn)項目29、23個(gè)，涉及總投資4946億、6994億元。
公路方面，投資重點(diǎn)集中在高速公路，未來(lái)3年重點(diǎn)推進(jìn)項目27、14、13個(gè)，涉及總投資2449億、1309億、2000億元。機場(chǎng)方面，未來(lái)3年重點(diǎn)推進(jìn)項目16、12、22個(gè)，涉及總投資1745億、1198億、1664億元。水路方面，未來(lái)3年重點(diǎn)推進(jìn)項目3、4、3個(gè)，涉及總投資39億、53億、54億元。其中2016年，重點(diǎn)推進(jìn)141個(gè)重大項目前期工作，其中鐵路34個(gè)、公路水路40個(gè)、機場(chǎng)16個(gè)、城市軌道交通51個(gè)。隨著(zhù)《三年計劃》的出臺，各省市已經(jīng)開(kāi)始積極著(zhù)手各項目的開(kāi)展工作。
